При перевозке товара, учитываемого в государственной информационной системе, электронные перевозочные документы должны содержать отметку об этом и код соответствующей системы. Требование касается таких грузов; сама памятка не вводит новую обязанность учитывать в ГИС любой перевозимый товар.
Если товар зарегистрирован сразу в нескольких системах, коды перечисляют через запятую без пробелов. Например, для ЕГАИС и ГИС МТ используется запись 01,02. Если нужной системы нет в официальном списке, её название указывают текстом.
В электронной транспортной накладной сведения вносят в таблицу «Дополнительные сведения о товаре»: код системы и номер, под которым груз в ней учитывается. Для нескольких учётных номеров создают отдельные строки. Перечень кодов и перечень номеров товара — разные сведения, их нужно сопоставить с конкретным грузом.
В электронном путевом листе используется «Информационное поле». В реквизите «Идентификатор файла» указывают техническое значение ed000000-0000-0000-0000-000000000000, а в текстовой информации — код системы и номер учётной единицы.
В классификаторе 01 обозначает ЕГАИС, 02 — ГИС МТ «Честный знак», 03 — ФГИС ВетИС, 04 — ФГИС ЛК, 05 — ФГИС Зерно, 06 — ФГИС «Северный завоз». Перед оформлением проверь, в каких системах учитывается именно эта партия и какие номера присвоены ей.
Если ЭПД формируются из 1С, практическая проверка состоит в сопоставлении реквизитов партии в учётной базе с данными готового электронного документа. Разъяснение не подтверждает наличие нужных полей или автоматического заполнения во всех конфигурациях и версиях: это нужно проверить в используемом решении и обмене с оператором.
Проверь связку «партия — система — учётный номер» в готовом ЭПД. Для нескольких ГИС важны и правильные коды, и отдельные строки для учётных номеров; готовность конкретной версии 1С проверяется отдельно.
Читайте также
Нужна помощь с настройкой или обновлением 1С?
Оставьте контакты — перезвоним в течение 10 минут в рабочее время и подскажем, что сделать в вашей ситуации.