Минтранс объяснил, что делать с ЭПД при сбое связи

Сбой государственной системы ЭПД сам по себе не означает, что перевозчик должен сразу перейти на бумажные документы. По регламенту Минтранса операторы продолжают обмен электронными документами между участниками и накапливают сведения для последующей передачи в государственную систему. Водитель может предъявить документ через подключённое приложение или его бумажную копию со штампом электронной подписи.

Если недоступна информационная система самого оператора, он информирует подключённых клиентов о сбое и восстановлении работы. По запросу клиента оператор выдаёт справку о нештатной ситуации. Такая справка помогает подтвердить причину задержки обмена, но не заменяет обязательный перевозочный документ.

При отсутствии интернета у участника перевозки бумажный документ допустим только при применимом исключении из приказа Минтранса. Нужно проверить, включён ли населённый пункт в установленный перечень территорий без связи; в другом случае получить у оператора связи подтверждение её отсутствия в момент оформления. Регламент предлагает зафиксировать дату, время, место, признаки отсутствия связи и действия по её восстановлению в акте, подписанном присутствующими участниками. Оператор ЭПД должен проверить применимость исключения. На бумаге следует заполнить все обязательные реквизиты и собрать подписи участников перевозки. После восстановления связи следующие документы снова оформляют электронно.

Логисту полезно заранее согласовать с оператором ЭПД способ уведомления о сбое и резервный порядок действий для склада и водителя. Внутренняя инструкция должна различать сбой ГИС ЭПД, сбой оператора и отсутствие интернета в точке оформления: для них регламент предусматривает разные действия.